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樓主: apsubmarine3

[F1] 2017巴西站決賽報導

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發表於 5 天前 |顯示全部樓層
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發表於 4 天前 |顯示全部樓層
Villeneuve:Bottas巴西站的表現好尷尬啊...


1997年的世界冠軍Villeneuve表示,Bottas巴西站的表現「令人尷尬」,是「二號車手」的水準。
「Vettel的駕駛非常棒,他從起跑就贏下了比賽,」Villeneuve告訴motorsport。「他很激進。」
「當你看到Mercedes的能力,你只需要看看Lewis,而Bottas並沒有速度。這對Bottas來說令人尷尬。」
「Lewis在他身後三秒左右完賽,而他是從維修區起步的。」
「這令人尷尬。簡單地說他就是沒有Hamilton的速度。整年都是這樣。這是他的水準。一個不錯的二號。」
Bottas承認他在糟糕的起跑丟掉了比賽,讓Vettel在第一個彎角擊敗了他,但他相信兩人的表現非常接近。
「速度上非常非常接近,」Bottas說。「我們嘗試給Seba加壓力,嘗試跟緊他,很接近, 尤其是在進站前後。」
「一旦我接近了一些,我們決定進站,嘗試通過進站undercut,但並不足夠。」
「在他從維修區出來後,我非常接近,但還不足以嘗試超越。」
「所以,是的,在週六不錯的一天後毫無疑問很失望,這對我來說很不理想,我們正在為總冠軍積分榜的第二位戰鬥。」
「他領跑的很不錯,所以現在我們需要阿布達比有奇跡。」
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發表於 4 天前 |顯示全部樓層
Alonso: Honda的動力匱乏「令Toro Rosso堪憂」


Fernando Alonso相信在經過令人受挫的巴西大獎賽後,Toro Rosso應當為Honda引擎的動力匱乏感到擔憂。
巴西大獎賽,McLaren車手Alonso被使用Mercedes引擎的Williams車手Felipe Massa阻擋了大半場比賽。儘管西班牙人在出彎的時候更快,但還是由於欠缺最高速度無法在直道超越巴西人。
Alonso相信哪怕是在對手身後開啟DRS,他也要慢到大約50公里/小時。
兩屆世界冠軍認為Honda匱乏動力的問題令人堪憂。同時他也「告誡」明年即將使用日本動力單元的Toro Rosso,其或將面臨一個艱難的賽季。
「今天速度欠缺得太厲害了。墨西哥的情況也是一樣,」Alonso表示,「在出最後一個彎的時候,我曾好多次非常、非常地接近Felipe。但即便打開DRS他還是能脫身。正如我所言,動力的匱乏對於明年的Toro Rosso來說令人堪憂。」
他補充道:「很羞愧的是我們仍存在巨大的速度缺失。用上各種電池、DRS和所有的東西,他們還是在直道上更快。
「昨天,我認為大約慢到25公里/小時。今天當有人使用DRS的時候,肯定得慢40或者50公里/小時。所以我們能夠在一些賽車之前完賽真是相當不可思議。今天速度的匱乏令人憂心。」
「只剩下Abu Dhabi,又一個複雜的賽季就要結束了。希望這是最後一場我們需要在這樣的條件下進行的比賽。」
McLaren將在明年改用Renault引擎。雖然最近,法國製造商不斷遇到可靠性問題並在巴西表現低靡,Alonso表示對此並不擔憂。
「我們走著瞧。如果你關注所有時期的比賽,就知道Renault擁有最近的15或者說是20年最好的引擎。所以我認為我們不應該擔心。」
雖然抱怨賽車的最高速度不足,但Alonso最終在Interlagos以第八完賽,並相信車隊度過了全年最美好的一個週末。
「總的來說,這是我們最理想的週末。我們從第六發車,是第五支完賽的車隊,以積分完賽。所以這是一個愉快的週末。」
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發表於 前天 18:32 |顯示全部樓層
Wolff不認為Bottas在巴西比Hamilton遜色


Valtteri Bottas在巴西大獎賽上因為起步不順而錯失獲勝良機後,Mercedes運動主管Toto Wolff認為他的表現並不遜於從最後一位追到第四的Lewis Hamilton。
Bottas在排位賽裡挺身而出,在HamiltonQ1撞車出局後,為Mercedes搶下桿位。但是比賽開始後,他在一號彎的爭奪裡被Vettel搶先入彎。雖然芬蘭人此後拚命追趕,但還是以2.7秒的劣勢屈居第二。
「我們顯然在發車階段輸了比賽,這對我非常不幸,」Bottas在賽後解釋了發車時的情況,「問題就是剛開始時候的車輪空轉。我一開始釋放離合器,牽引力開始起作用,車輪空轉就發生了,這就是為什麼我的起步很糟糕。」
「我試著去守住內線,但老實說,從反光鏡裡我只能看到Kimi,完全沒有看到Seba。我差不多只能猜測他貼著內線往前衝,而他確實這麼做了。然後你就無能為力了,他的起步更好,而且搶到了內線,所以對我很不幸。」
「此後的比賽速度,我們非常、非常接近。我認為我給Seba製造了很大壓力。我試著跟上他,追近他,特別是在快要進站的時候。當我更加接近的時候,我們決定進站,嘗試』undercut戰術』,但是還不足以。他進站出來後,我追得相當近,但還不夠超過去。」
Wolff為Bottas辯護
本場比賽,Hamilton從維修區起步。但是從第六圈安全車離開後比賽恢復伊始,他平均每圈提升一個排名,而進行到第20圈結束時,已經上升到第五的位置,最後前進一位,緊隨第三名的Kimi Raikkonen完賽。
就超車和比賽速度來說,已經是四屆世界冠軍的Hamilton顯然比Bottas搶眼太多。儘管Wolff希望Bottas在比賽裡更加兇猛一些,但他也認為芬蘭人正在逐漸克服下半賽季裡嚴重的賽車適應性問題。
「我認為Lewis全年表現就像搖滾樂一樣震撼,而Valtteri已經慢慢恢復過來,但是還需要更有血性,」奧地利人說,「不過,千萬不能低估在跟隨Ferrari賽車時的難度,要超過去非常困難。」
「Valtteri的比賽非常紮實。他輸在發車時。最初的起跑是不錯的,但是在換擋時有太多的空轉。由於賽車速度非常接近,所以之後能做的就不太多了。」
「我認為他(Bottas)對自己的表現並不是很高興,對今天的比賽結果也不滿意,因為今年Lewis的發揮十分勁爆。這讓他很難發出光芒。現在他需要做的是在Abu Dhabi重整旗鼓,然後明年從頭來過。」
Mercedes在比賽中嘗試了先進站的「undercut戰術」,並沒有奏效,而Wolff承認這個結果在車隊的預料之中。
「我們的undercut戰術有點孤注一擲,因為我們沒法靠得太近,我們知道大概就差0.5秒。無論如何,我們放手一搏,而結果也在意料之中。」
「Ferrari在比賽接近尾聲的時候把引擎動力重新調高,賽車之間沒有太大的區別。所以你不能指望會很容易就超過去。」
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發表於 前天 18:33 |顯示全部樓層
Raikkonen: 改善細節方能在2018年捲土重來

Kimi Raikkonen相信他自己和Ferrari只要在這個冬歇期裡解決一些細節問題,就能在2018年再次為年度冠軍而戰。
Raikkonen在十年前的巴西大獎賽獲勝後,以一分的微弱優勢力壓Lewis Hamilton和費爾南多‧Alonso,贏得自己唯一一個世界冠軍,而且至今是最後一位替Ferrari拿到年度冠軍頭銜的車手。
今年,Sebastian Vettel在加盟Ferrari三年後,迎來為Ferrari和個人打破世界冠軍荒的最好機會,但是最終在與Hamilton的持久戰裡功虧一簣。Ferrari賽車從賽季一開始就向Mercedes發起強大衝擊,而且德國人在澳大利亞的揭幕戰上旗開得勝。
然而,Raikkonen賽季初狀態慢熱,對SF70H賽車缺乏感覺,直到摩納哥才觸底反彈,拿到了2008年法國大獎賽後的第一個桿位。但是因為車隊的策略問題,讓他屈居Vettel身後名列第二,錯過了眼看十拿九穩的勝利。而在匈牙利,Ferrari在萊庫寧速度明顯比Vettel更好的情況下,勒令他不能超越隊友,再次讓他無緣2014年回到馬拉內羅後第一次獲勝的機會。
儘管如此,芬蘭人相信Ferrari賽車本身沒有致命的弱點,所以只要改善細節,就能在2018賽季重整旗鼓,為二個年度冠軍而戰。
「很明顯我想每個週末都能在靠前的地方進行戰鬥,我想在明年爭奪錦標賽冠軍,」Raikkonen在巴西大獎賽前的週四新聞發佈會上說,「今年我的開局相當糟糕,沒有達到應有的水平。就個人而言,我對設定並不滿意,花了很長時間才解決問題。」
「自那以後就變得好起來,但是因為不同的原因,我們有多次DNF。從車隊的角度來說,年復一年我們進步很大,甚至與去年相比,我們邁出了很好的一步,達到了我們想要的樣子。我們想的是為Ferrari贏下兩個錦標賽冠軍,而我相信我們有合適的資源實現這個目標。」
「明年我們需要把事情整理一下,不能再犯錯,那時候我們就不會有問題。今年都是一些這樣那樣的小細節起到了決定性作用。我們有一輛很好的賽車,很好的資源,現在還有兩場比賽,我們會像前幾場比賽一樣全力爭取最好的成績。」
「然後明年,我們從零開始,希望我們能為目標而戰。」
當被問到如何總結回顧他的2017賽季時,Raikkonen表示無論好壞,車隊都需要吸取經驗,因為本賽季已經改進的地方不等於明年一定也會好。
「非常簡單,今年我們處於年度冠軍的爭奪中,無論結果是好是壞,木已成舟。我們需要從沒有起作用的事情中吸取教訓,然後在明年加以改善。」
「明年我們從頭來過,但是很多事情取決於這個冬天。等到測試的時候,我們會對我們的競爭力水平有一個大概的瞭解,而前幾場比賽就會知道情況。我們的目標當然是做得更好,因為從車隊、車手的角度來說,我們都想爭奪錦標賽冠軍。今年(比去年)已經好了很多,但總是可以更好。」

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