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[F1] F1總監長谷川祐介轉任本田技術研究所的主席研究員

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發表於 2017-12-7 16:54:57 |顯示全部樓層


Honda F1部門發表新營運體制:F1總監長谷川祐介離職,轉任本田技術研究所的主席研究員,總監的職責劃分成兩個職位:賽事統籌改由新設的技術總監進行監督指揮,技術總監一職由田辺豊治出任;引擎研發主管由Yasuaki Asaki出任。

田辺豊治從1984年便在Honda工作,並有F1相關經驗,曾在McLaren擔任過Gerhard Berger的工程師,並在BAR與Honda廠隊為Jenson Button的總工程師。目前為Honda北美賽車運動部資深經理與車隊主管。

Honda公關部長森山克英表示:「在過去,F1計畫的總負責人承擔了開發以及賽事現場的監督指揮,現在我們將這兩個任務分成兩個部分,使開發和賽事團隊能夠更快更完整地執行各自的職責。希望透過此次改革能讓Toro Rosso-Honda團隊能更有競爭力,並能回應車迷們的期待。」
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發表於 3 天前 |顯示全部樓層
本帖最後由 apsubmarine3 於 2017-12-14 21:36 編輯

本田:與McLaren分手是種解脫


長谷川表示,本田與McLaren問題重重的F1合作結束是一種解脫。

「解脫,是的。能夠集中關注下個賽季很不錯,」在長谷川離開F1項目的新聞出來公佈,日本人這樣表示。

「你可能不相信我們,但我並不認為我們(McLaren-本田)有人員問題。我們與McLaren有非常不錯的關係。」

「我並沒有覺得像是全新(開始)之類的,只是現在我們要專注讓自己的引擎變得更好。」

「所以從那一點來看是沒什麼區別的,我們依舊有著外界和內部的巨大壓力。我也對與小紅牛的合作很有信心,那令人興奮。」

「那是個新的挑戰,有更多的信息,能與不同的團體創造新的關係,這令人興奮。」

「但,就像我一直提到的,我們並沒有計劃修改引擎理念,所以從這一點看,我們已經開始了明年的引擎研發。」

「所以對我們的研發團隊來說並沒有大區別。」

長谷川表示很遺憾McLaren-本田的合作關係無法繼續,但本田現在專注於提升名譽。

「當然,很不幸他們選擇了不同的引擎開始下個賽季,」他告訴motorsport。

「但這是他們策略的一部分,我們需要尊重它,我們需要成為強大的製造商,這樣他們和其他車隊才會在未來選擇我們。」

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