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[F1] Mercedes的2018年F1引擎將「幾乎是全新的」

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發表於 2018-1-10 13:37:33 |顯示全部樓層
Mercedes引擎主管安迪·科維爾透露,2018賽季Mercedes的引擎將「幾乎是全新的」。

自從2014年引入V6渦輪混合動力引擎以來,Mercedes的引擎一直是F1的標桿。車隊連續四年贏得了車隊和車手年度冠軍。2017年的戰役中,法拉利挑起了更為嚴峻的挑戰,但紅牛在上賽季的收官階段也成為了更強大的威脅。

為了保持自身的優勢,Mercedes正加緊在各方面有所提高,並且計劃對引擎進行更大程度的升級。

「(引擎)幾乎是全新的,」科維爾在被Motorsport.com問及關於今年引擎的預期時表示,「上賽季經歷了好幾個階段。我們擁有提升引擎的動力和指示動力的方法。」

「我們有辦法減少動力單元幾乎每個部分的摩擦,或者是電子系統的損耗。」

儘管F1將第五年使用當前規格的引擎,但科維爾相信在純性能方面仍有很多收穫有待取得。

「每次當你製造一台引擎,每次你經歷一個階段的更新,你總是在學習,」他表示。

「所以你凍結了這個概念,你做了工作,你做了試驗,你去到比賽,一路上都極其令人沮喪。因為你在學習,但是從根本上來說,如果品質沒有受損,你是無法融入那個階段的。」

「所以,這確保我們有一種學習文化,觀察、學習和反思,然後牢記。所以在到時候把一個概念集思廣益的時候,我們就能獲得一大堆的想法。而其中的很多,能幫助在一些常規的領域取得細小甚微的收穫。」

「其中也有一些是宏觀的、基本的學習、燃燒的過程、摩擦的減少、能幫助我們提高可靠性的新材料。但有時出現的也只是一個驚喜。」

「通過這個模式我們仍然能有所收穫。其中有大量是像五毫秒這樣的微小收穫。然後還有一些美妙的驚喜。你本來以為這裡會多兩千瓦,但實際上是那裡多了兩千瓦。」

「這些事還是要通過這些偉大的試驗來實現,而這也正是測試設備的重要之處。」

「你需要考慮你想要測量的是什麼。但同時也需要一台非常令人影響深刻的功率計,擁有出色的傳感器和良好的方法來探測這些收穫,並從普通測試的複雜環境中找出它們。」
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