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[F1] 對手: 法拉利簽下的FIA僱員清楚所有賽車關鍵細節

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發表於 2018-4-7 22:54:49 |顯示全部樓層


Sauber車隊領隊弗雷德裡克-瓦塞爾表示,F1車隊簽下FIA的僱員會導致信任缺失的風險。他表示,法拉利簽下FIA僱員Mekies,清楚每一台新車的「關鍵細節」。

前FIA技術總監馬沁-巴德克維斯基加盟雷諾車隊引發了極大的爭議,因為他離職FIA的時間過短。而今年晚些時候,FIA負責賽車安全事務的總監Mekies也將加盟法拉利。

巴德克維斯基的「轉會」觸發了車隊其他的憂慮,因為巴德克維斯基的職務便利能夠瞭解各支F1車隊的機密,雷諾也可能很快就會從中獲益。

法拉利簽約Mekies的新聞再次引發了各支車隊對於法拉利違反「君子協定」的憤怒。根據這項車隊之間的君子協定,FIA的僱員離職之後必須賦閒一段時期之後才能加盟一支F1車隊。

瓦塞爾告訴《汽車運動》:「很遺憾我們面對的情況是,FIA對於如何留住他們的人無能為力。我清楚地記得馬沁的情況,在他離職之前的兩周,他還去過所有車隊的風洞。」

「勞倫(Mekies)很清楚每一台賽車的關鍵細節,即便他的工作重心是賽車的安全性能,但他也知道所有賽車的關鍵結構。」

「在某個階段,如果我們無法信任這些人,會成為一個問題。因為按照道理我們需要對FIA保持開放。我們必須向FIA的僱員們詢問是否在規則的範圍內。如果我們對他們的忠誠感到憂慮,這將是混亂的開始。」

Mekies的簽約成為新賽季開始之後的一個話題,尤其是在紅牛車隊領隊Horner和法拉利車隊領隊阿里瓦貝內在賽前的新聞發佈會上「互掐」之後。

印度力量的首席運營官奧馬爾-薩弗諾爾(Otmar Szafnauer)表示:「離職FIA到加盟法拉利車隊,至少要間隔一年的時間。」

「很難組織別人從FIA跳槽到車隊,但至少你要賦閒一段時間,以確保你不會把其他車隊的知識產權帶給另一支車隊。因為當你在FIA工作時,你擁有接觸其他車隊知識產權
的特權。這是不公平的。」

據悉法拉利時力推更嚴格的「園藝假」的車隊,但他們在規定生效之前搶先簽下了Mekies,繞開了規定的限制。

薩弗諾爾表示:「我很好奇,那些紳士們會怎麼說?他(馬爾喬內)是吵的最凶的。下次開會的時候我要和他聊聊這事。」
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